【编者按】当“十四五”的时间卷轴缓缓收束，英国上市公司365的发展蓝图上，早已缀满奋斗的印记。五年来，在校党委的正确领导下，全体师生投身“美好汽院”建设新实践，从汽车工程领域的技术创新到产教融合的深度探索，从人才培养质量的稳步提升到校园建设面貌的焕然一新……每一项标志性成果的背后，都是全体师生“想在一起、干在一起”的同心协力，更是学校与汽车产业、地方经济社会同频共振、共促发展的生动实践。
为回顾总结学校取得的发展成就，展望未来发展思路，学校新闻网推出【新思想引领新征程•非凡“十四五”】专栏，既是为了回望来时路，细数那些凝聚着汗水与智慧的收获；更是为了锚定新坐标，激发全体汽院人接续奋斗的热情。站在新的起点，愿我们以过往成就为序章，以昂扬斗志为笔锋，继续深耕汽车教育沃土，在服务国家战略、助力行业发展的道路上，书写更多属于英国上市公司365的精彩华章！
“十四五”期间，学校以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣立德树人根本任务，围绕学校“双一流”建设目标，强化对接湖北“51020”现代产业集群，积极融入湖北“61020”科技创新成果体系和“71020”高校学科创新体系，聚焦立德树人根本任务，以汽车特色学科建设为引领、以学科方向凝练为基础、以学科队伍建设为核心、以服务社会需求为动力、以学科平台建设为支撑、以学科机制创新为保障，通过实施学科攀峰计划、优化学科专业布局、完善学位和培养质量保障体系、深化分类培养和管理体制改革等举措，构建了学科建设与研究生教育高质量发展新格局。
坚持高位谋划，学科发展机制日臻完善
再造学科结构创新发展。围绕汽车特色的高水平学科建设目标，按照“强工、厚理、拓管（经）、扶文、培新”的建设路径，实施“工科登峰、理科振兴、文科繁荣、交叉突破”学科发展计划，分类发展加快提升学科建设水平。聚焦新能源汽车、智能网联汽车、高端装备制造等前沿领域，推进“汽车+”学科汇聚工程，凝练形成11个旗舰学科方向、37个重点学科方向；围绕汽车“设计、制造、服务”全产业链延伸学科门类、拓宽专业链，打造“先进设计、先进材料、智能制造、智能控制、智能网联、智慧服务”6大特色专业集群，逐步形成融合互联网技术、新材料、大数据、人工智能、智能网联、智慧交通、智能制造、智慧物流等领域构成的“大车辆”学科。获批“智能与新能源汽车、汽车材料与轻量化制造、武当文化与文旅融合”3个“十四五”湖北省优势特色学科群，分两批重点建设“传动与智能底盘”等37个校级学科创新团队，形成“学科-团队-人才-科研-资源”联动发展格局。
坚持对标一流，学科专业布局不断优化
优化学科布局融合发展。坚持“学科服务产业、产业驱动学科”发展思路，聚焦办学定位、汽车产业和区域经济发展需求，建立“一主两翼四支撑”的学科形态布局，以工学为主，管理学、理学为两翼，文学、经济学、法学、艺术学为支撑，实现学科融合创新发展。累计新增控制科学与工程、统计学、力学、材料与化工、仪器科学与技术、数字经济、能源动力7个硕士学位点，硕士学位点总数达到15个。大力培育建设智能科学与技术、纳米科学与工程、区域国别学等一批新兴和交叉学科，进一步改善学科结构，培育新的学科增长点。以产业发展驱动学科创新，全面优化调整学科学院，更名学院4个，新组建新能源、人工智能、智能制造、智能网联汽车、数字经济等二级学院12个，保留学院5个。学院结构、学科结构、专业结构、师生结构能得到明显优化，逐步形成良性循环的学科生态。
坚持申博引领，学科建设整体水平取得突破
锚定申博目标引领学科跨越式发展。贯彻落实《英国上市公司365申博攻坚行动方案》各重点工作目标任务，加大博士学位授予单位和机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、管理科学与工程4个博士点的培育建设力度，夯实申报基础，确保博士单位和博士点基本条件达标。2024年9月，学校首次招收2名博士层次联合培养留学生。聚焦特色、突出重点、提前谋划，重点围绕人才培养、师资队伍建设、科学研究等核心指标发力，扎实做好硕士学位点培育建设和评估工作，不断提升学位授权点整体实力和研究生培养质量。管理科学与工程、光学工程、机械、电子信息、交通运输等5个硕士学位授权点顺利通过国务院学位委员会专项评估。机械工程、材料科学与工程、工程管理3个学位点周期性合格评估有序推进。截至2025年9月，学校共计有8人次入选全球前2%顶尖科学家榜单。2024年7月，工程学学科进入ESI全球排名前1%，正式跨入国际高水平学科行列。2025年11月，材料科学学科进入ESI全球排名前1%，这是学校学科建设和学科影响力的又一突破。
坚持分类发展，研究生教育培养质量稳步提升
持续深化产教融合育人模式，培养卓越工程师。研究生教育教学改革稳步推进，质量保障体系逐步完善，研究生培养模式不断改革创新。推进研究生教育管理校院两级体制改革、学术学位与专业学位研究生分类培养，将“学用结合、分段培养”贯穿研究生教育全过程，建立“一引领、二阶段、三共同、四对接”产教融合研究生培养新模式，使产教融合协同育人落地做实。近5年累计获批2项湖北省卓越工程师校企联合培养项目，成为武汉理工大学湖北省卓越工程师学院理事单位；建立16个校级产教融合研究生联合培养基地，获批5个省级研究生工作站；立项建设67项校级研究生质量工程项目，获批10项省级及以上研究生教育教学改革研究项目；获得“中国研究生创新实践系列大赛”等各类学科竞赛国家级和省级奖奖励300余项。“面向汽车产业的共建学科产教融合工程类硕士研究生培养模式探索与实践”荣获第九届湖北省高等学校教学成果奖二等奖。
坚持思政引领，研究生教育管理成效显著
深化研究生教育校院两级管理体制改革，明确学校、学院、导师在研究生教育培养过程中的工作职责，建立健全“学校主导、学院主管、学科主体、导师主责、学生为主”的研究生管理体制，全面构建规模结构适应需求、培养模式各具特色、整体质量不断提升的高质量研究生教育体系。充分发挥青年博士在研究生思想政治教育中的引导作用，遴选38名青年博士担任研究生班主任，立项建设6门研究生课程思政建设项目，实现知识传授与价值引领的有机统一。研究生院第三党支部被评为全省“研究生样板党支部”，支部党员王文豪获评省“优秀研究生标兵”，荣获团中央“全国大学生遵义会议精神志愿宣讲”等团队10余个。研究生招生人数实现连续12年增长，在校研究生规模达到1270人；连续9年研究生就业率保持100%，其中40余人在国内外重点大学继续攻读博士研究生。90%以上的毕业生在汽车相关企业从事研发工作，得到了行业和社会的高度认可。（审稿 李建忠）
